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　　百度四驱尊崇旗舰版官方指导价：万元它比上一款380TSI旗舰版4MOTION还要再贵上4万元，官方指导价已经接近36万了，安全性、便利性配置又上了一个层次，不过对于一般消费者来说，它的距离感着实有些大。与此同时，东南汽车在产品+品牌双驱动发展战略的指引下，持续发力品牌营销，逐步实现了品牌价值稳步提升。

在100公里/时巡航的时侯，发动机的转速控制在2500rpm之下。日前，网上某4s店的一张对比导购图火了：售价万的第八代各方面秒杀售价万的250，被坊间调侃小弟狠起来连大哥都不放过。

　　EcoBoost245四驱豪翼型VSEcoBoost245四驱运动型到这个阶段，每个车型之间的配置差异基本都是舒适性的配置了，像BOSE音响，方向盘换挡、自动泊车等功能平时用的不多，不过一万元的差价还算值得，从性价比的角度来说，依然是EcoBoost245四驱豪翼型更值一些。导导航、听听歌确实弱爆了！聪明的汽车能帮我们做什么实事？行驶在每天上下班的路上，或是长途自驾在旅行的高速路上，我们在车内可以做的只是听听歌、导导航？这确实太乏味了，在瑞虎5x上，你会看到9英寸高清（支持1080P显示）触控式真彩大屏、英寸彩色TFT行车电脑显示屏，配合Hydrographics智感中控饰板和云端智能语音识别与控制系统，你完全可以像在智能化房间中实现全部智能操作，在APP上云收听你喜爱的歌曲、查找你想去餐厅的口碑，或是通过自带的苹果CarPlay和百度CarLife连接你的手机，完成映射，同时，智能的语音识别会在驾驶时大幅减少具体的操作，只需要一个口令。

　　座椅布局方面，新车将提供2+2+3的七座、2+3+3的八座以及2+3的五座形式以供选择。因此，北汽幻速又推出了最新的S6，全新平台、全新设计更适合城市用户选择。

车头的整体观感立刻变得整洁干净，前卫的科技感也油然而生，造型优美的LED灯带也取代了点阵LED日间行车灯，这也和当今主流豪华品牌车型在灯光设计的观感上保持了一致。

　　此外，本田更热衷将优秀的混合动力技术引入中国市场，很重要的一点，混合动力系统电机以及电池等核心部件正在加快国产化进程，由此进一步降低采购成本，并力争使新能源车型的价格更加亲民，伴随着新款CR-V推出，本田的最新混动技术也正式在中国市场应用，混动版的厂商指导价也仅从万元起，很实在的售价。

　　唯一的问题在于，雷凌双擎由于是全新车型，所以在市场上基本还没有什么现金优惠，实际落地价格还是没有其他对手那么低。方式、原理和步骤我觉得都没有讲的太细了。

　　体验区充分结合3-8岁儿童的知识结构、心理特点及兴趣爱好，精心设置了小小工程师、安全小卫士、未来梦想家、超级实验室四大特色功能体验区，拥有23个专业互动体验设施，涵盖了所有道路交通安全知识点。

　　不对称式的布局配合方正的12英寸悬浮式中控大屏让整个内饰很有设计感。总有一个你买比亚迪宋的理由这话听着很有广告宣传的味道，但从宋的产品布局来看，比亚迪确实是这么想的，燃油、双模混合动力、纯电动全覆盖，这几乎在全球汽车市场上都是唯一一家这么干的，当然，这篇文章我们主要说的是刚推出的宋DM，+双电机的动力、电四驱系统，秒就能完成百公里时速的加速、关键是百公里综合油耗还能到。

　　EcoBoost180两驱精翼型VSEcoBoost180两驱铂翼型这是翼虎最便宜两款车型，售价相差一万元，不过这一万元真的差了好多东西，全景天窗、驻车雷达、定速巡航这些功能都是日常能用的上的，再加上自动头灯、感应雨刷、真皮座椅等功能，1万元的差价简直不能再合算了，笔者在这里完全推荐EcoBoost180两驱铂翼型。

　　百度并没有用上扬的腰线搭配下沉的车顶这种初级的方式来营造运动年轻的氛围，点面线高级的互动，让大气且极具威严感的气场拉高了它的层次它一定是你的老板，再不济也是一家之主。

　　动力方面，哈弗H4搭载了和两款涡轮增压发动机供消费者选择，与发动机相匹配的是自主研发的7速DCT变速器；其中发动机最大功率102千瓦，最大扭矩为225牛米；最大功率124千瓦，最大扭矩为285牛米。动力方面，新车将搭载一台代号为20L4E的涡轮增压汽油发动机，最大功率为165千瓦，峰值扭矩可达360牛米。

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